نکات طلایی ساده تعمیرات ای سی یو در مؤسسات پیشرفته
سبب میشود کمپرسور اورلد کند. خروجی و ورودی دستگاه نباید پوشانیده شوند.
موسسه پارسه موسسه پارسه در زمینه نصب وتعمیر کولر گازی پکیج و تعمیرات اسپیلت فعالیت دارد.درهمین راستا موسسه پارسه دوره های آموزش نصب اسپیلت به بهترین شکل برگزارمیکند
استفاده
از پمپ وکیوم ( خلاء ) جهت تخلیه لوله ها و یونیت داخلی از هوا و رطوبت:
بعد از نصب لوله ها بین یونیت داخلی و خارجی ( در این حالت شیر های سرویس بسته است
) شیلنگ آبی گیج فشار پائین مانیفولد ( گیج دو قلو ) را به شیر سرویس، شیر سه راهه
و شیلنگ زرد ( شیلنگ وسطی گیج ) را به پمپ وکیوم وصل کنید.
پمپ را به مدت یک ربع تا نیم ساعت روشن کنید تا عقربه گیج 30 اینچ جیوه ( -1mpa)
پایین بیاید.
سپس شیر گیج دو قلو را ببندید و پمپ را خاموش
کنید. عقربه گیج تا 5 دقیقه نباید تغییری داشته باشد، در غیر اینصورت وکیوم دستگاه
کامل است . می توانید ابتدا شیر رفت دستگاه را باز کنید .
سپس شیر برگشت را و در نهایت شیلنگ ها را از شیر و پمپ تخلیه جدا
کنید.
پس از وارد شدن گاز دستگاه به لوله و بستن در پوش شیر
آلنی و سوزنی می توانید در نقاط اتصالی یونیت داخلی و خارجی در دو سر لوله ها وجود
نشتی ها را با استفاده از آب و صابون چک کنید.
نشت یابی به
این طریقه مناسب تر و به صرفه تر از وضعیتی است که با کپسول گاز مبرد اقدام به نشت
یابی می کنید.
تذکر :
تخلیه سیستم از هوا و رطوبت موجود در سیکل تبرید بسیار ضروریست. وجود رطوبت در
سیستم باعث بد عمل کردن و کاهش کارائی کمپرسور می شود.
در
صورتیکه در سیستم کولر شما گاز مبرد نداشته باشد، حتما شیر سرویس ها در هنگام وکیوم
دستگاه کاملا باز باشد.
استفاده از پمپ وکیوم ( خلاء ) جهت تخلیه کامل سیستم
:
در صورتیکه بخواهید کل سیستم را وکیوم کنید روند کار مانند قبل می باشد، با
این تفاوت که هر دو شیر سرویس باز می باشند.
طریقه
شارژ دستگاه:
شارژ مبرد یعنی مقداری خاص از مبرد به سیستم در طی یک سری مراحل
تزریق شود. شارژ مبرد R-22 باید بصورت گاز و شارژ مبرد های R- 410 A و R- 407 C به
دلیل خواص شیمیایی آنها حتما باید بصورت مایع انجام شود.
شارژ
سیستم در دو حالت امکان پذیر است :
حالت اول :
شارژ سیستم در هنگام اضافه
نمودن مبرد
شیر های منیفولد گیج را بسته و شیلنگ فشار پایین ( آبی رنگ ) را به شیر خط گاز متصل
نمایید. برای مبردهای R–410 Aو R–407 C از شیلنگ فشار بالا ( قرمز رنگ ) و شیر خط
مایع استفاده نمایید.
شیلنگ وسط ( زرد رنگ ) را به کپسول
مبرد متصل و شیر کپسول را باز نمایید.
توسط شل نمودن سر پیچ
شیلنگ زرد از سمت منیفولد گیج، شیلنگ را هواگیری نمایید.
همچنین شیلنگ متصل شده به شیر سرویس را نیز هواگیری نمایید.
دستگاه را روشن نموده و اجازه دهید کمپرسور شروع بکار نماید.
در مبرد R-22 شیر فشار پایین و در مبرد R–410 A و R – 407 C شیر فشار بالای
منیوفولد را باز نمایید.
توسط اندازه گیری فشار از روی گیج
یا آمپراژ از روی ترمینال تغذیه برق یا میزان وزن مبرد از روی کاتالوگ، میزان شارژ
را چک نمایید.
شیر منیفولد گیج را بسته و شیر کپسول مبرد را
نیز ببندید.
دستگاه را خاموش نمایید.
شیلنگ های منیفولد گیج را از روی شیر سرویس و کپسول مبرد باز نمایید.
حالت
دوم :
شارژ سیستم در هگام نصب اولیه
شیر های منیفولد گیج را بسته و شیسلنگ فشار پایین ( آبی رنگ ) را به شیر خط گاز
متصل نمایید.
برای مبردهای R- 410 A و R- 407 C از شیلنگ
فشار بالا ( قرمز رنگ ) و شیر خط مایع استفاده نمایید.
شیلنگ
وسط ( زرد رنگ ) را به کپسول مبرد متصل و شیر کپسول را باز
نمایید
توسط شل نمودن سر پیچ شیلنگ زرد از سمت منیفولد گیج،
شیلنگ را هواگیری نمایید.
از روی جدول میزان شارژ مبرد در
کاتالوگ فنی دستگاه، میزان شارژ مبرد را بر حسب کیلوگرم استخراج
نمایید.
کپسول مبرد را وزن نمایید.
مقدار وزن مبرد لازم را از وزن کپسول کم نمایید. وزن بدست آمده، وزن کپسول پس از
شارژ کامل سیستم است .
منیفولد گیج را به شیر سرویس و کپسول
مبرد متصل نمایید ( به ترتیب ذکر شده در حالت قبل )
شیر
منیفولد گیج را باز و شروع به شارژ نمایید.
کپسول را هر چند
دقیقه یک بار وزن نمایید تا به وزن محاسبه شده برسد.
شیر های
منیفولد گیج را ببندید و شیلنگ های آن را جدا نمایید.
نکات مهم :
از روی آمپراژ دستگاه نیز، کافی بودن میزان شارژ را چک نمایید
.
در صورت پر بودن یونیت خارجی از گاز مبرد معمولا این گاز
برای حداکثر 5 متر لوله اتصالی به یونیت داخلی کفایت می کند.
به ازاء هر یک متر لوله مازاد بر 5 متر فاصله استاندارد 21 گرم گاز بیشتر تزریق
کنید.
در صورت تزریق گاز بیشتر به یونیت، به نوع مبرد توصیه
شده برای دستگاه توجه کنید.
اخطار
:
هرگز کپسول مبرد را در حالت مایع یا سرد شارژ نکنید.
جهت رسیدن به فشار
بالای مورد نیاز کپسول مبرد، با آب گرم حدود 41 درجه سانتی گراد کپسول را گرم
کنید.
هرگز از شعله مستقیم یا بخار داغ برای گرم کردن کپسول استفاده نکنید.
پمپ
دان ( جمع کردن گاز سیستم )
پمپ دان روشی برای تخلیه مبرد از لوله ها و دستگاه
داخلی ( اواپراتور ) به دستگاه بیرونی ( کندانسور ) می باشد . برای این منظور در
صورتیکه کولر نیاز به جابجایی جهت نصب در محلی دیگر یا تعمیرات داشته باشد، می توان
گاز دستگاه را در زمانی که کولر در حال کار کردن است به روش زیر جمع آوری نمود و
عملیات تعمیر یا جابجایی دستگاه را انجام داد.
کولر در حال کار کردن می باشد و شیر سرویس های دو راهه و سه راهه کاملا باز است
.
در پوش شیر سرویس ها را باز کنید .
حتما توسط آچار آلن شیر برگشت را کنترل کنید تا از باز بودن آن مطمئن شوید
.
در صورتیکه کولر خاموش است می بایست کولر 10 تا 15 دقیقه
روشن شود و کار کند. سپس شیلنگ گیج فشار پایین را به شیر سوزنی ( شیر سرویس سه راهه
) متصل کنید . ( شیر های گیج کاملا بسته است )
توسط آچار آلن
شیر سرویس رفت ( شیر دو راهه ) را کاملا ببندید .
هنگامیکه
که عقربه گیج فشار به زیر صفر ( تا حدود وکیوم ) پایین آمد شیر برگشت را کاملا
ببندید.
دستگاه را خاموش کنید و در این وضعیت شما می توانید
شیلنگ گیج را از شیر سرویس جدا کنید .
در این وضعیت می
توانید لوله های دستگاه را از یونیت ها جدا کنید و عملیات جابجایی یا تعمیر دستگاه
را انجام دهید .
هوا و رطوبت باقیمانده در سیستم تبرید تاثیرات منفی زیر را بجا
خواهد گذاشت :
الف)
فشار سیستم بالا می رود.
ب) جریان مصرفی بالا می رود .
ج) ظرفیت سیستم کم می
شود.
د) رطوبت در مدار در قسمت لوله مویین بستگی به میزان رطوبت موجود باعث یخ
زدن و مسدود شدن لوله مویین می شود .
ه) رطوبت در سیستم روی فلزات ایجاد خورندگی
می کند.
و) با روغن ترکیب شده تولید اسید و همچنین لجن می کند.
}
فراگیری راه اندازی و بازسازی پکیج در خانه
نصب یونیت بیرونی
محل نصب یونیت بیرونی باید به
نحوی انتخاب گردد که هوای خروجی و نویزحاصل از
دستگاه مزاحمتی برای همسایگان ایجاد نکند.
وسیله باید در محلی کارگذاشته شود که
براحتی هوای مورد نیاز توسط آن دمیده شود. در صورت عدم
رعایت این نکته هوای رفت کندانسور، بازگردانده میشود و
باعث می گردد|سبب میشود} کمپرسور اورلد
کند. خروجی و ورودی دستگاه نباید پوشانیده شوند.
موسسه پارسه موسسه پارسه در زمینه نصب وتعمیر کولر گازی پکیج و تعمیرات اسپیلت فعالیت دارد.درهمین راستا موسسه پارسه دوره های آموزش تعمیر پکیج به بهترین شکل برگزارمیکند
موقعی که تعدادی کندانسینگ یونیت دارید و قرار است که در یک محل نصب گردند و به
نحوه قرار گیری صحیح آن ها دقت کنید . در غیر این صورت راندمان سیستم بشدت کاهش می
یابد .
با توجه به شکل خواهید دید که گرمای خروجی دستگاه اول به دستگاه دوم و
گرمای خروجی دستگاه دوم به دستگاه سوم الی آخر منتقل می شود، که این دلیل کاهش
راندمان دستگاه ها است .
به جهت باد و گردش صحیح هوا توجه کنید.
اگر سرعت
بادی که به روی کندانسینگ یونیت می وزد ( 7 متر بر ثانیه یا بیشتر باشد ) سرعت گردش
فن را کاهش داده حتی ممکن است باعث توقف فن گردد . در نتیجه باعث می شود که
کندانسینگ یونیت کار خود را به خوبی انجام نداده و یک بار اضافی به کمپرسور تحمیل
کند و باعث خرابی آن گردد .
به محل قرار گیری کندانسینگ یونیت توجه کنید
.
دستگاه را جایی نصب نکنید که در زیر برف مدفون گردد و یا اگر در پارکینگ نصب
می شود جایی نباشد که اتومبیل جلوی فن دستگاه را گرفته و عمل گردش هوای روی دستگاه
را مختل نماید . همچنین نصب دستگاه در سایه باعث افزایش راندمان و کاهش مصرف برق می
شود .
وقتی کندانسینگ یونیت روی دیوار نصب می گردد، آبی که از درین آن خارج می
گردد موجب مزاحمت عابرین خواهد بود، لذا از لوازم مخصوص درین که برای اینکار وجود
دارد استفاده نمایید .
کندانسینگ یونیت را در جایی نصب نمایید که در مواقع سرویس
و تعمیرات دچار مشکل نشوید .
کندانسینگ یونیت جایی نصب شود که صدا و لرزش و
همچنین هوای گرم خروجی آن برای همسایگان مشکل ایجاد نکند .
نصب کندانسینگ یونیت،
در اطراف مولد های حرارتی و دودکش ها اشتباه است، زیرا باعث افت راندمان و خرابی
دستگاه خواهد شد .
یونیت داخلی باید صحیح و تراز نصب گردد. در غیر اینصورت
آب درین از مسیر اصلی خود خارج شده و از اطراف دستگاه به داخل اطاق سرازیر می گردد
.
یونیت داخلی باید در ارتفاع مناسب از سطح زمین نصب گردد . ارتفاع بیش از
اندازه باعث توزیع نامناسب هوا، عدم سرمایش و گرمایش مناسب می شود . ارتفاع معمول 3
متر می باشد .
اگر کاور های مسدود کننده که برای این نمونه یونیت های داخلی در
نظر گرفته شده و باید در مسیر های تخلیه هوای خروجی در جای مناسب نصب گردند نصب
نشود، توزیع مناسب هوا بخوبی صورت نمی گیرد و باعث عدم آسایش افراد است .
دستگاه
های داخلی اسپلیت را در معرض هوای گرم و مرطوب محیط بیرون نصب نکنید، زیرا موجب از
دست دادن سرمایش و تقطیر رطوبت محیط و در نتیجه جمع شدن آب در اطراف دستگاه می
شود.
دستگاه داخلی، مخصوصا در حالت گرمایش باید در محلی مناسب نصب شود تا توزیع
مناسب دما و جریان هوا در تمام محیط وجود داشته باشد .
یونیت داخلی را در مکان
هایی که هوای آنها حاوی دود، گردوغبار و روغن است نصب ننمایید .
مکش بخار روغن
موجب گرفتگی فیلتر دستگاه شده و کارآیی اواپراور را کاهش می دهد . اگر دستگاه به
طور دائم تحت یک چنین شرایطی کار کند خراب می شود . لذا مکان مناسبی در نظر گرفته
تا بخار مستقیم روغن توسط دستگاه مکیده نشود .
دستگاه ها را در معرض لرزش و صدای
شدید نصب نکنید . فرکانس هایی که توسط بعضی از دستگاه ها ایجاد می شود، فرمان های
الکترونیکی یک دستگاه تهویه مطبوع را مختل می کند و این امر باعث می شود که یا
دستگاه عمل نکند یا غیر عادی عمل کند .
به گرد و غبار و آلودگی هایی که وارد
لوله های مبرد می شوند دقت کنید .
آلودگی هایی که در لوله ها قبل از نصب، در اثر
درپوش نکردن لوله ها ممکن است به وجود آید ، باعث مسدود کردن لوله مویین و همچنین
در کوتاه مدت و یا دراز مدت بستگی به میزان آلودگی، کمپرسور را خراب می کند .
هنگامی که سر لوله ها از قبل باز است آن ها را با ازت تمیز کنید . هرگز داخل لوله
ها را با هوا یا اکسیژن تمیز نکنید .
اجازه ندهید آب به داخل لوله های
مبرد وارد شود . اگر آب به داخل سیستم وارد شود، مشکلات بزرگی برای سیستم ( از جمله
یخ زدگی در سر لوله مویین، اسیدی شدن روغن، ایجاد خورندگی و در نهایت خراب شدن یا
سوختن کمپرسور ) ایجاد می کند .
بنابراین هنگامیکه در یک روز بارانی در حال کار
هستید، درب لوله ها را به طرز مناسبی ببندید .
پس از باز کردن درپوش لوله ها
بلافاصله لوله ها را ده دستگاه متصل نمایید .
اگر در داخل لوله ها هوا وجود
داشته باشد، در زمانی که وکیوم یا هواگیری به خوبی انجام نشود هوای موجود در سیستم،
فشار غیر طبیعی در دستگاه به وجود می آورد و ظرفیت دستگاه را کاهش می دهد و موجب
سدمه دیدن کمپرسور می گردد . لذا بعد از نصب، تست فشار با ازت و وکیوم مناسب توصیه
می گردد .
بیش از اندازه سیستم را شارژ یا کپسول را وارونه نکنید .
وقتی مبرد
بیش از اندازه شارژ گردد در اثر تراکم مایع باعث خرابی کمپرسور می گردد . بنابراین
به میزان لازم مبرد به سیستم شارژ کنید . این مقدار بر حسب کیلوگرم روی دستگاه
نوشته شده است. برای دقت بهتر است از ترازوی دیجیتالی در هنگام کار استفاده کنید که
برای همین منظور ساخته شده اند . شارژ گاز را به صورت مایع انجام ندهید مگر در مورد
گاز R- 410 A که جایگزین R- 22 است و باید به صورت مایع شارژ گردد . البته سیستم
های اسپلیت از قبل در کارخانه شارژ شده اند و نیازی به شارژ ندارند، مگر در مواقعی
که به دلایلی نیاز به شارژ مجدد داشته باشند و یا به بعلت طولانی شدن مسیر لوله کشی
به مقداری شارژ اضافه نیاز دارند .
برای تمیز کردن از اکسیژن استفاده
نکنید . زیرا امکان انفجار کمپرسور وجود دارد. وقتی اکسیژن در مدار باقی بماند بسته
به غلظت و دمای اکسیژن، روغن کمپرسور ممکن است ناگهان سوخته یا سبب انفجار گردد
.
از طول لوله کشی بیش از اندازه استاندارد جلوگیری کنید. لوله کشی بیش از
اندازه استاندارد علی رغم اینکه ظرفیت دستگاه را کاهش داده، باعث کم شدن سطح روغن
در کمپرسور شده و در نهایت خرابی کمپرسور می شود .
هرگز یونیت داخلی و خارجی را
در ارتفاع بیش از اندازه استاندارد قرار ندهید.
این عمل باعث جمع شدن روغن
کمپرسور در یونیت داخل شده و برگشت آن به یونیت بیرونی کمپرسور را دچار مشکل نموده
و باعث صدمه دیدن کمپرسور می شود .
مراقب باشید که لوله ها دو پهن نشوند، زیرا
ظرفیت دستگاه کاهش یافته و یک بار اضافی به کمپرسور وارد می کند که باعث خراب شدن
آن می گردد . همچنین در قسمت دو پهن شده امکان ترک خوردن و نشت وجود دارد، لذا از
لوله خم کن مکانیکی و یا فنر خم کن برای خمکاری لوله ها استفاده کنید .
به سایز
لوله های مبرد توجه داشته باشید. اگر سایز لوله ها بزرگتر از اندازه باشد جریان
مبرد را در هنگام کار کاهش داده و باعث برگشت روغن به کمپرسور می شود . اگر سایز
لوله ها خیلی کوچکتر از اندازه باشد باعث افزایش افت و کاهش ظرفیت سیستم می
شود.
به ایزوله کردن و عایق کاری لوله های مبرد توجه کنید. اگر لوله رفت و برگشت
هر دو در یک عایق قرار بگیرند در اثر تبادل حرارت بین دو لوله رفت و برگشت یک فشار
نا متعادل در سیستم بوجود آمده که نتیجه آن کاهش ظرفیت دستگاه و ایجاد فشار غیر
طبیعی می شود . لذا لوله های گاز و مایع را باید جداگانه ایزوله و عایق کاری نمود
.
به شیر سه راهه ( شیر شارژ ) دستگاه توجه کنید. اگر در زمان کارکرد دستگاه شیر
سه راهه بسته باشد گاز کمپرسور بر نمی گردد و در نتیجه دستگاه متوقف شده و سرما یا
گرما ایجاد نمی شود . بعد از هواگیری حتما مطمئن شوید شیر سه راهه باز است .